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Aujourd'hui nous vous présentons : la nouvelle Citroën C4. Un crossover qui tente désespérément de plaire à tout le monde, et qui, bien sûr, finit par ressembler à un SUV coupé qui aurait fusionné avec un fer à repasser.
Citroën semble avoir décidé qu'il fallait absolument combiner toutes les tendances du moment : un peu de SUV, un soupçon de berline, et cette silhouette surélevée qui donne l'impression que la voiture hésite entre la randonnée et le shopping. Un design qui semble avoir été conçu par un comité incapable de trancher entre sportivité et praticité, donnant au final un look... indécis.
Sous le capot, un choix de moteurs variés : essence, diesel et même électrique. Enfin, varié... façon de parler. L'électrique propose à peine de quoi tenir un long trajet sans avoir la peur constante de devoir pousser le véhicule jusqu'à la prochaine prise, pendant que l'essence et le diesel peinent à apporter la moindre sensation de plaisir de conduite.
Source : La Revue Automobile
Source : Citroen
À l'intérieur, on retrouve du confort, certes, mais avec cet écran central qui semble avoir été ajouté après coup, un peu comme un téléviseur suspendu dans un salon moderne mais mal pensé. Ajoutez à cela des matériaux qui oscillent entre le "correct" et le "j'aurais préféré du vrai cuir".
En résumé, la nouvelle Citroën C4 essaie tellement d'être tout à la fois qu'elle finit par manquer cruellement de caractère. Un joli compromis pour ceux qui n'arrivent pas à se décider entre un SUV, une berline et une voiture électrique, mais pour les passionnés, on repassera. C'est un peu comme un couteau suisse : pratique, mais on préférerait un vrai outil dédié.
Statistiques :
Motorisations :
Essence : moteur 1.2 PureTech de 130 ch.
Hybride : système Hybrid 136, combinant un moteur essence et un moteur électrique pour une puissance totale de 136 ch.
Électrique : deux options :
Moteur de 100 kW (136 ch) avec une batterie de 50 kWh, offrant une autonomie jusqu'à 360 km en cycle mixte WLTP.
Moteur de 115 kW (156 ch) avec une batterie de 54 kWh, permettant de parcourir jusqu'à 420 km en une seule charge.
Performances :
Vitesse maximale : environ 150 km/h pour les versions électriques.
Accélération : 0 à 100 km/h en environ 9,5 secondes pour la version électrique de 156 ch.
Dimensions :
Longueur : 4,36 m.
Largeur : 1,80 m.
Hauteur : 1,52 m.
Empattement : 2,67 m, offrant un espace intérieur généreux.
Capacité du coffre :
C4 : 380 litres.
C4 X : 510 litres.
Technologie et confort :
Suspensions : système à butées hydrauliques progressives pour un confort de conduite optimal.
Sièges : sièges Advanced Comfort avec une mousse épaissie de 15 mm pour un meilleur soutien.
Écrans : combiné d'instruments numérique de 7 pouces (disponible sur la finition Max) et écran central tactile de 10 pouces avec interface personnalisable et réplication sans fil du smartphone.
Aides à la conduite : plus de 20 technologies, dont une caméra 360°, le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go, et l'assistant vocal "Hello Citroën".
Source : Groupe protiere
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